|
Главная страница
> Автоматизация
> Оборудование
> Приводное оборудование
> Моторы
Siemens - МОТОРЫ
СОДЕРЖАНИЕ:
АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
СИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
РЕДУКТОРЫ
ТРЕХФАЗНЫЕ ЛИНЕЙНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Стандартные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
|
В алюминиевом или чугунном корпусе, с высотой оси вращения от 56 до 450 мм, мощностью от 0.06 кВт до 1000 кВт - наши двигатели предлагают большие возможности. При этом они покрывают во всемирном масштабе более 90% всех существующих областей применения электрических двигателей, подходя к любой приводной системе.
Двигатели представлены в широком спектре мощностей и соответствуют требованиям различных приводных систем:
|
|
Идет ли речь о насосах, компрессорах, кранах, смесителях, деревообрабатывающих машинах - наши двигатели гарантируют всегда абсолютно профессиональное решение. Двигатели выпускаются серийно и это значит: отличное соотношение цена/качество.
Энергосберегающие асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
|
|
Значительно меньшие расходы на эксплуатацию, до 42% меньше потери, повышенный срок службы: наши новые энергосберегающие двигатели выгодны с любой точки зрения.
При той же мощности, что и стандартный двигатель, с каждым оборотом энергосберегающие двигатели экономят электрическую энергию и, следовательно, расходы на эксплуатацию.
|
При этом в первую очередь выгоду получает клиент - а также природа, так как энергосберегающие двигатели позволяют работать с меньшим количеством электроэнергии и таким образом улучшают экологию, предотвращая выбросы CO2 в атмосферу при ее избыточном производстве.
ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ - исполнение Eex
|
На взрывоопасных производствах, таких, как химические, нефтеперерабатывающие заводы или рудничные производства, где могут возникать смеси с воздухом горючих газов, паров или пыли, способные взрываться при наличии источника поджигания - двигатели должны отвечать высочайшим стандартам безопасности. Наши двигатели доказали сотни тысяч раз во всем мире - на них можно положиться. Также в этом спектре двигателей мы предлагаем обширный набор мощностей.
|
|
Искрозащищенное исполнение "повышенная надежность против взрыва "EEx e II и исполнение с взрывонепроницаемой оболочкой EEx de IIC - для максимальной безопасности и эффективности в производстве.
Наши взрывозащищенные двигатели работают долго и надежно при самых экстремальных условиях эксплуатации и аттестованы Федеральным физико- техническим институтом Германии (Physikalisch-Technische Bundesanstalt).
Встраиваемые двигатели 1PH2
|
Встраиваемые двигатели 1PH2 с водяным охлаждением обеспечивают следующее:
· Компактная конструкция за счет отсутствия механических компонентов, таких как муфты, ременные передачи, коробки передач и шпиндельного датчика
· Высокая удельная мощность за счет жидкостного охлаждения
· Высокая точность заготовки за счет спокойного, точного хода шпинделя даже при небольшой частоте вращения, т.к. не действуют поперечные силы
· Короткое время запуска и торможения
· Полный номинальный момент вращения остается также и в состоянии покоя
· Простой сервис за счет смены комплектных мотор-шпинделей
· Повышенная устойчивость привода шпинделя за счет монтажа компонентов двигателя между главными подшипниками шпинделя
При встраиваемых двигателях 1PH2 для токарных станков речь идет о трехфазных асинхронных двигателях с водяным охлаждением с короткозамкнутым ротором. Встраиваемые двигатели были разработаны для токарных станков с режимом работы главных шпинделей, управляемых по скорости.
Встраиваемые двигатели 1PH2 находят применение на станках с повышенными требованиями к обрабатываемому изделию, точности и бесшумности работы.
|
|
Моторшпиндели 1PH3 для фрезерных станков
|
Моторшпиндели 1PH3 с водяным охлаждением обеспечивают следующее:
- Проверенная опытом технология двигателей и приводов от Siemens, объединенная с высококачественной технологией встраиваемых шпинделей от Weiss
- Прямой привод без издержек на конструкцию
- Низкие затраты на монтаж и короткое время обслуживания за счет комплексного решения
- Стандартизированные присоединительные размеры для крепления стандартного зажимного патрона и зажимных цилиндров
- Комплектное решение из одних рук
|
|
Моторшпиндели 1PH3 это готовые к встраиванию прямые приводы, в которых опора шпинделя, активные части двигателя и датчик C-оси объединены в один блок. Центр масс расположен около середины шпинделя и действующий момент инерции уменьшен при использовании, что повышает динамику моторшпинделя. За счет сокращенного времени запуска и торможения может быть значительно уменьшено вспомогательное время обработки.
Моторшпиндели 1PH3 разработаны в качестве съемных блоков, которые вставляются в шпндельную бабку с посадочным отверстием. Расположенные снаружи охлаждающие желобки моторшпинделей закрываются внутренней поверхностью шпиндельной бабки. Таким образом, моторшпиндель 1PH3 такой же компактный, как иmизготовленный по индивидуальному заказу, комплектно интегрированный шпиндель, однако предлагает все возможности для конструкции шпиндельной бабки.
Моторшпиндель 1PH3 крепится на шпиндельной бабке при помощи шести винтов. Подключения для охлаждения расположены на шпиндельной бабке. За счет этого гарантируется быстрый обмен при обслуживании или сервисе аналогично комплектному двигателю.
МОДУЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ.
Модульная концепция стандартных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором от Siemens проста и эффективна.
К основному исполнению по желанию заказчика могут быть добавлены: импульсный датчик вращения, вентилятор принудительного охлаждения, электромеханический тормоз.
Такая модульная концепция оправдала себя во всех сферах применения. Везде, где специализированные приводы должны работать быстро и четко - для прокатного стана, или упаковочных машин, при изготовлении пленок, волокна или других областях промышленности.
Или, если мы хотим приспособить уже существующий двигатель под новое применение. Более гибкой и экономичной сборная модульная концепция быть не может.
Модульная концепция
|
Наш новый стандартный асинхронный двигатель с алюминиевым корпусом с классом защиты IP55 очень надежен. Он обладает высоким КПД и идеально подходит для работы с преобразователем частоты благодаря стойкой изоляции DURIGNIT® IR2000. Имеются исполнения под любое напряжение питающей сети и что лучше всего: можно добавлять компоненты благодаря сборной модульной концепции.
|
|
Модули электромеханического тормоза, импульсного датчика вращения, вентилятора принудительного охлаждения позволяют превратить двигатель в универсальную многофункциональную машину. И при этом любой момент эти дополнительные компоненты можно легко монтировать/демонтировать - быстро и просто.
|
Модуль: импульсный датчик вращения
Превращение стандартного асинхронного двигателя в высокоточный регулируемый привод происходит так просто: модуль крепится на вал двигателя со стороны вентилятора,и готово. Для монтажа не требуется специальный инструмент.
Модуль: электромеханический тормоз
С этим модулем двигатель играючи подойдет к любым самым строгим требованиям: от задач позиционирования до конвейеров и подъемных механизмов.
Модуль: вентилятор принудительного охлаждения
Вентилятор производит мало шума и создает постоянный поток охлаждающего воздуха. При наличии этого модуля двигатель всегда получает достаточное охлаждение и может работать без перегрева на низких и высоких частотах вращения.
|
|
СИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Трехфазные серводвигатели 1FT5 (Основной тип)
|
|
Трехфазные серводвигатели 1FT5 обеспечивают:
- Короткое время обработки благодаря высокой динамике
- Надежность благодаря 100.000 случаям использования
- Подключение силовых и сигнальных штекерных соединений для использования в сильно загрязненной среде
- Прост. монтаж благод. незначит. затратам на прокл. кабелей
- Широкий спектр мощности для любых случаев использования
|
- Обширные опции, например, встраивание и навешивание датчика, редукторы, тормоза и т.д. Трехфазные серводвигатели 1FT5 обеспечивают почти постоянный момент вращения и постоянную допустимую нагрузку во всем диапазоне регулирования частоты вращения. Особое значение придается удобному манипулированию, высокой надежности и отсутствию необходимости в техническом обслуживании.
Двигатели в основном предназначены для работы без внешней вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Потери тепла, возникающие в основном в обмотке статора и в пакете сердечника статора, могут быть отведены непосредственно благодаря хорошему термическому сопряжению с корпусом двигателя. Особые преимущества имеет концепция синхронного двигателя с возбуждением от постоянных магнитов без щеток.
Трехфазные серводвигатели 1FK6
|
Трехфазные серводвигатели 1FK6 обеспечивают:
- Экономия места благодаря компактным размерам
- Гибкая конструкция станка благодаря вращающемуся отводу штекера
- Прост. монтаж благ. незначит. затратам на прокл. кабелей
Совместимость валов и фланцев с двигателями 1FT6
Трехфазные серводвигатели 1FK6 являются синхронными двигателями с возбуждением постоянного магнита. Двигатели 1FK6 со встроенным датчиком могут использоваться с системой SIMODRIVE 611 digital/universal. Конфигурация двигателей 1FK6 с резольвером используется с системой SIMODRIVE 611 analog/universal.
|
|
Двигатели предназначены для работы без внешней вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Потери тепла, возникающие в обмотке статора и в пакете сердечника статора, могут быть отведены благодаря хорошему термическому сопряжению с корпусом двигателя. Особые преимущества имеет концепция синхронного двигателя с возбуждением от постоянных магнитов без щеток.
Трехфазные серводвигатели 1FK7
|
|
Трехфазные серводвигатели 1FK7 являются очень компактными синхронными двигателями с возбуждением от постоянных магнитов. Это следующая серия, основывающаяся на двигателях 1FK6. Благодаря имеющимся опциям, редукторам и датчикам, а также расширенному спектру изделий двигатели 1FK7 могут оптимально использоваться для любых задач. Благодаря этому они подходят для постоянно повышающихся требований самого современного поколения станков. Вместе с SIMODRIVE 611двигатели 1FK7 образуют высокоэффективную систему с обширными функциями.
|
Встроенные датчики для регулирования частоты вращения и положения выбираются в зависимости от задач. Двигатели 1FK7 со встроенным резольвером используются с SIMODRIVE 611 analog/universal,а со встроенным инкрем. или абсол. датчиком с SIMODRIVE 611 digital/universal.Двигатели предназначены для работы без внешней вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Двигатели 1FK7 могут работать при высокой допустимой перегрузке.
Трехфазные серводвигатели 1FK6
|
|
Трехфазные серводвигатели 1FT6 обеспечивают:
- Экономия места благодаря компактным размерам
- Гибкая конструкция станка благодаря вращающемуся отводу штекера
- Прост.монтаж благ.незначит.затратам на прокл.кабелей Совместимость валов и фланцев с двигателями 1FT6
|
Трехфазные серводвигатели 1FT6являются синхронными двигателями с возбуждением от постоянного магнита. Двигатели 1FT6со встроенным датчиком могут использоваться с системой SIMODRIVE 611 digital/universal. Конфигурация двигателей 1FT6с резольвером используется с системой SIMODRIVE 611 analog/universal. Двигатели предназначены для работы без внешней вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Потери тепла, возникающие в обмотке статора и в пакете сердечника статора,могут быть отведены благодаря хорошему термическому сопряжению с корпусом двигателя.Особые преимущества имеет концепция синхронного двигателя с возбуж- дением от постоянных магнитов без щеток.
РЕДУКТОРЫ
Планетарные редукторы
|
|
Планетарные редукторы серии PG (производства фирмы "ZF") для двигателей 1FK6-/1FK7 На трехфазные серводвигатели 1FK6 можно пристроить планетарные редукторы. Для этого необходимо заказать двигатели с гладким валом. Редукторы прифланцовываются непосредственно на стороне A двигателей.
Для этого вал двигателя вставляется в зажим редуктора и крепится посредством четырех фланцевых шурупов и одного соединительного винта (моменты затяжки смотри в руководстве по монтажу).
|
При выборе необходимо учитывать, что предельные значения редуктора не должны превышать предельные значения двигателя. В основном необходимо проектировать двигатели 1FK6 с характеристиками M0 (60 K) (монтаж без изоляции, окружающая температура +20 °C).При более высокой частоте вращения и/или окружающей температуре необходимо дополнительное уменьшение. При высокой частоте коммутации необходимо учитывать коэффициент (смотри руководство по проектированию). При проектировании в основном необходимо учитывать момент трения редуктора. Редукторы сбалансированы в соответствие с DIN ISO 1940 согласно типу балансировки G 6,3. Устройства привода, указанные в таблицах выбора, в первую очередь предназначены для режима позиционирования (S5). При более низкой номинальной мощности также возможен режим S1. По поводу возможности длительного использования при высокой частоте вращения необходимо проконсультироваться с производителем редукторов. Редукторы и комплексное устройство привода может быть получено только через фирму "ZF" в городе Friedrichshafen.
Циклоидные редукторы
|
На трехфазные серводвигатели 1FT или 1FK. можно пристроить циклоидальные редукторы CYCLO. Комплекты редукторов серии FINE CYCLO Серия А FINE CYCLO для задач с программированием точек является циклоидальным редуктором с тремя дисковыми кулачками без механического цикла кручения, допустимы номинальный до 5140 Нм и момент вращения ускорения/торможения до 7610 Нм. Одноступенчатые редукторы 6 размеров поставляются с передаточным числом от 29:1 до 179:1 .
|
|
Для задач управления траекторией существует серия Т FINE CYCLO : с новым профилем кривых , встроенным коническим подшипником и встроенной ступенью цилиндрического колеса , существует 7 размеров с передаточным числом от 81:1 до 171:1. Возможны номинальный момент вращения до 6140 Нм и момент ускорения/торможения до 11000 Нм.
Редукторы серии SERVO 100 и SERVO 4000
Поставляются четыре размера с одной передачей и передаточным числом от 6:1 до 119:1. В зависимости от типа двигателя возможна частота вращения от 2000 мин-1 до 6000 мин-1.
ТРЕХФАЗНЫЕ ЛИНЕЙНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Трехфазные линейные двигатели 1FN предлагают:
- Экстремальную динамику и самую большую скорость перемещения
- Высочайшую точность
- Простой монтаж
- Износостойкие компоненты привода благодаря бесконтактной передачи движущей силы Линейные двигатели 1FN вместе с SIMODRIVE 611 digital/universal образуют оптимально согласованную линейную систему непосредственного привода для требований современного машиностроения. Двигатели (M) состоят из первичной (P) и вторичной (S) частей с редкоземельными магнитами. Первичная часть имеет фиксированные размеры, вторичная часть составляется из отдельных элементов, в соответствии с желаемой длиной перемещения (сегменты). За счет параллельной работы двигателей сила и длина также могут масштабироваться за пределами предложенного спектра. Значительным преимуществом линейной непосредственной приводной техники является отсутствие эффектов упругости, зазоров и трения, а также собственных колебаний в стренге привода. Это обеспечивает высокую динамику и точность. При использовании подходящих измерительных систем и соответствующих температурных условий можно позиционировать двигатели в диапазоне нанометров. Простая механическая конструкция без передаточных элементов, например, шариковый передаточный механизм, муфта или ремень повышает надежность компонентов привода. Потери тепла, возникающие преимущественно в первичной части, отводятся посредством встроенного радиатора жидкости. Благодаря двухконтурной системе охлаждения в виде термосэндвича (для 1FN1 встроена, для 1FN3 опция) обеспечивается термическое разъединение двигателя и станка и выгодная концепция охлаждения. Благодаря тому, что первичная часть полностью заключена в кожух из нержавеющего металла, достигается высокая механическая жесткость, необходимая для использования в станках, невосприимчивость к загрязнениям и устойчивость к агрессивным жидкостям. Кроме того, благодаря точно измеренному воздушному зазору нет необходимости в подготовке монтажных поверхностей двигателя. Монтажные допуски для воздушного зазора составляют ± 0,3 мм.
ШАГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
Шаговые двигатели SIMOSTEP 1FL3 обеспечивают:
- Бесшумный, точный ход благодаря специальной механ. конструкции и 3-фазной микрошаговой технологии
- Простое и выгодное решением привода для высокоточных задач позиционирования в диапазоне мощности до 600 Вт
- Шаговые двигатели являются функционально простыми серводвигателями. Исходя из мощности, и с экономической точки зрения эти двигатели являются идеальным дополнением к серводвигателям с регулированием положения 1FT и 1FK.
|
|
Использование в технике автоматизации многообразное и не ограничивается станками. Шаговый двигатель SIMOSTEP может эксплуатироваться через силовую часть FM STEPDRIVE
- Она преобразует установку шагов и направления предварительно установленной системы управления в точные шаговые угловые движения посредством соответствующего питания обмоток двигателя. Подключение кабеля происходит через PG соединение к внутренним клеммам. Шаговые двигатели SIMOSTEP используются с:
- SINUMERIK 802S
- модулями позиционирования FM 353 и FM 357-2 Связующим устройством между системой управления и шаговым двигателем является силовая часть FM STEPDRIVE.
Области использования:
- Приводы позиционирования в общих установках автоматизации
- Приводы регулирования в установках
- Позиционирование в области простого манипулирования
|
|
Коммутаторы Ethernet
